توسط : قرارداد ۱۶٫۵ میلیارد دلاری سامسونگ با ایلان ماسک، گامی بزرگ برای تولید تراشه‌های هوش مصنوعی
سامسونگ الکترونیکس، غول فناوری کره جنوبی، با امضای قراردادی به ارزش ۱۶٫۵ میلیارد دلار (۲۲٫۸ تریلیون وون) با تسلا، گام بزرگی در تقویت واحد تولید تراشه خود (Samsung Foundry) برداشت. این قرارداد که از ۲۶ جولای ۲۰۲۵ آغاز شده و تا پایان سال ۲۰۳۳ ادامه خواهد داشت، شامل تولید تراشه‌های پیشرفته هوش مصنوعی برای خودروهای برقی تسلا، به‌ویژه تراشه نسل بعدی AI6، در کارخانه جدید سامسونگ در تیلور، تگزاس است. این همکاری نه‌تنها برای سامسونگ که در رقابت با TSMC عقب مانده، بلکه برای تسلا که به دنبال تأمین پایدار تراشه‌های پیشرفته است، اهمیت استراتژیک دارد.
ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، در پستی در پلتفرم X اعلام کرد که کارخانه جدید سامسونگ در تگزاس به‌طور اختصاصی برای تولید تراشه AI6 تسلا استفاده خواهد شد، که برای خودروهای خودران، ربات‌های انسان‌نما و مراکز داده هوش مصنوعی طراحی شده است. او اهمیت این قرارداد را «غیرقابل اغراق» توصیف کرد و افزود که سامسونگ به تسلا اجازه داده تا در بهینه‌سازی فرآیند تولید مشارکت کند. ماسک حتی وعده داد که شخصاً بر خط تولید نظارت خواهد داشت تا سرعت پیشرفت را افزایش دهد، و اشاره کرد که این کارخانه فاصله کمی با محل اقامتش در آستین دارد. او همچنین ادعا کرد که ارزش واقعی این قرارداد ممکن است چندین برابر ۱۶٫۵ میلیارد دلار اعلام‌شده باشد، که نشان‌دهنده پتانسیل رشد این همکاری است.
این قرارداد برای سامسونگ، که تنها ۸ درصد از بازار جهانی تولید تراشه (foundry) را در اختیار دارد (در مقایسه با سهم ۶۷ درصدی TSMC)، یک پیروزی بزرگ محسوب می‌شود. واحد فاندری سامسونگ در سال‌های اخیر با چالش‌هایی مانند نرخ بازده پایین (yield issues) در فناوری‌های ۲ و ۳ نانومتری و از دست دادن مشتریان کلیدی مانند اپل و انویدیا به TSMC مواجه بوده است. تحلیلگران پیش‌بینی می‌کنند که این قرارداد می‌تواند سالانه حدود ۱۰ درصد به درآمد فاندری سامسونگ اضافه کند و زیان‌های این بخش، که در نیمه اول ۲۰۲۵ بیش از ۵ تریلیون وون (۳٫۶ میلیارد دلار) برآورد شده، را کاهش دهد. پس از اعلام این خبر، سهام سامسونگ در بورس سئول تا ۶٫۸ درصد افزایش یافت و به بالاترین سطح از سپتامبر ۲۰۲۴ رسید.
سامسونگ در حال حاضر تراشه‌های AI4 تسلا را تولید می‌کند که در سیستم رانندگی خودکار کامل (Full Self-Driving) این شرکت استفاده می‌شوند. با این حال، تولید تراشه AI5 به TSMC سپرده شده که ابتدا در تایوان و سپس در آریزونا تولید خواهد شد. تراشه AI6 که قرار است با فناوری پیشرفته ۲ نانومتری (SF2A) سامسونگ تولید شود، نشان‌دهنده اعتماد تسلا به توانایی‌های سامسونگ در حوزه تراشه‌های پیشرفته است. این فناوری با طراحی فشرده‌تر ترانزیستورها، عملکرد و بهره‌وری انرژی بالاتری را ارائه می‌دهد، که برای کاربردهای هوش مصنوعی حیاتی است.
کارخانه تیلور سامسونگ، که با سرمایه‌گذاری ۳۷ میلیارد دلار و حمایت مالی ۴٫۷۵ میلیارد دلاری از قانون CHIPS Act ایالات متحده در حال ساخت است، قرار است از نیمه دوم ۲۰۲۶ تولید انبوه را آغاز کند. این پروژه که پیش‌تر به دلیل کمبود مشتری با تأخیر مواجه شده بود، با قرارداد تسلا جان تازه‌ای می‌گیرد. تحلیلگران معتقدند این همکاری می‌تواند سامسونگ را به جذب مشتریان دیگر مانند کوالکام، که در حال بررسی فناوری ۲ نانومتری سامسونگ است، ترغیب کند. با این حال، موفقیت این پروژه به توانایی سامسونگ در رفع مشکلات بازده تولید و رقابت با TSMC بستگی دارد.
این قرارداد همچنین در بحبوحه مذاکرات تجاری کره جنوبی و ایالات متحده برای کاهش تعرفه‌های احتمالی ۲۵ درصدی آمریکا اهمیت دارد. اگرچه مقامات کره‌ای اعلام کردند که این قرارداد مستقیماً بخشی از این مذاکرات نیست، اما تقویت زنجیره تأمین نیمه‌رساناها در آمریکا می‌تواند به نفع هر دو کشور باشد. تسلا با تأمین تراشه‌ها از کارخانه تگزاس، از تعرفه‌های احتمالی معاف خواهد شد و سامسونگ موقعیت خود را در بازار ایالات متحده تقویت می‌کند.
اظهارات کاربران در پلتفرم X نشان‌دهنده هیجان و خوش‌بینی نسبت به این همکاری است. برخی آن را گامی برای تنوع‌بخشی به زنجیره تأمین تسلا و کاهش وابستگی به TSMC می‌دانند، در حالی که دیگران معتقدند این قرارداد می‌تواند سامسونگ را به بازیگر اصلی در تولید تراشه‌های هوش مصنوعی تبدیل کند. با این حال، برخی نگرانی‌ها درباره سابقه تسلا در عدم تحقق وعده‌های زمانی و چالش‌های فنی سامسونگ در تولید ۲ نانومتری نیز مطرح شده است.
در مجموع، این قرارداد نقطه عطفی برای سامسونگ است که می‌تواند جایگاه آن را در بازار رقابتی فاندری تقویت کند و برای تسلا، تضمینی برای تأمین تراشه‌های پیشرفته برای دستیابی به هدف بلندپروازانه رانندگی خودکار کامل تا پایان ۲۰۲۶ یا ۲۰۲۷ فراهم می‌کند. موفقیت این همکاری به اجرای دقیق و غلبه بر چالش‌های فنی بستگی دارد، اما پتانسیل آن برای تغییر معادلات صنعت نیمه‌رسانا و خودروهای برقی غیرقابل انکار است.
